به گزارش پایگاه اطلاع رسانی خبرقم (قم‌نا)، خبر واگذاری دو رام متروی پایتخت به شهر قم، حرف و حدیث‌های فراوانی را در محافل خبری ایجاد کرده است. بنا بر اظهارات رئیس شورای شهر قم، تأمین دو رام قطار برای تست گرم خط یک متروی قم قطعی شده است.

حسین اسلامی پس از جلسه‌ای که اخیرا با شهردار تهران داشته؛ گفته است: “فاز یک متروی قم، تکمیل و آماده بهره‌برداری و قرار بر این شد که دو رام قطار از سوی شهرداری تهران، مدتی به قم قرض داده شود.”

اسلامی استفاده از رام‌های متروی تهران را تا زمان نهایی شدن قرارداد خرید واگن‌های چینی عنوان و در این باره خاطرنشان کرده: ” ۸۰ دستگاه واگن‌هایی که قرار است از کشور چین خریداری شود؛ متعلق به شهر قم است.”

محمدحسین دهناد، رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر قم هم درخصوص جزئیات این دیدار به یکی از رسانه‌ها گفته است‌: “با توجه به این‌که فاز یک متروی قم تکمیل شده و آماده بهره‌برداری است، قرار بر این شد که دو رام قطار از سوی شهرداری تهران، مدتی به قم قرض داده شود تا زمانی که قرارداد خرید واگن‌های چینی که ۸۰ دستگاه آن متعلق به قم است، به نتیجه نهایی برسد.”

دهناد درباره جزئیات واگذاری این دو رام قطار به متروی قم نیز توضیح داد: “حالت‌های مختلفی مورد بررسی قرار گرفت؛ این‌که این قطار‌ها از سوی شهرداری قم خریداری شده و یا اجاره داده شود که قرار شد به شکل تفاهم‌نامه‌ای این واگذاری انجام شود.”

شهرداری قم پیش از حضور زاکانی در مدیریت شهری تهران هم تلاش کرده بود در تفاهمی با شهرداری تهران برای راه‌اندازی متروی خود از واگن‌های متروی تهران استفاده کند.

با این حال رئیس شورای شهر تهران از این واگذاری، اظهار بی‌اطلاعی کرده و گفته برای چنین کاری باید مجوزهایی گرفته شود. مهدی چمران تا این لحظه، بیش از این اظهارنظری در این باره نداشته است.

علیرضا نادعلی، سخنگوی شورای شهر درباره انتقال دو رام قطار به قم به رسانه‌ها گفته است که انتظار من این است که مرکز اطلاع‌رسانی شهرداری به‌موقع اطلاع‌رسانی کنند و اگر امکاناتی باید به شهر دیگر منتقل شود، باید شورا مجوز قانونی بدهد.

روز گذشته علیرضا زاکانی، شهردار تهران با تأیید این واگذاری اعلام کرده است نه‌ تنها به متروی قم بلکه از کمک به سایر کلان‌شهر‌ها دریغ نمی‌کند.

وی گفته است: “ما در راستای همکاری با سایر کلان‌شهر‌ها در قالب دبیرخانه کلان‌شهر‌ها فعالیت می‌کنیم و قرار شد این دو رام قطار به‌صورت امانی برای تست گرم در اختیار قم قرار گیرد؛ چرا‌که اگر بحث واگذاری بود، نیاز به مجوز شورا داریم. اما در قالب دبیرخانه کلان‌شهر‌ها با سایر کلان‌شهر‌ها همکاری می‌کنیم و به‌تازگی معاون حمل‌ونقل عنوان کرده که استان البرز نیز چنین درخواستی داشته و به او گفته‌ام که از کمک به سایر کلان‌شهر‌ها دریغ نمی‌کنیم، اما این دو رام قطار به‌صورت امانی به قم داده می‌شود و مجددا به تهران برمی‌گردد.”

زاکانی در تشریح قانونی بودن واگذاری دو رام مترو پایتخت به شهر قم توضیح داد:”اعضای شورای شهر تهران معتقدند چنین واگذاری نیاز به مجوز شورای شهر تهران دارد، اما در صورت واگذاری امانی به قم یا سایر شهر‌ها نیاز به چنین مصوبه‌ای نیست و در صورت تنظیم قرار‌داد و ارائه تضمین برابر قیمت واگن‌ها چنین واگذاری‌ای قانونی است.”