به گزارش پایگاه اطلاع رسانی خبرقم (قم‌نا)، پروژه تقاطع غیرهمسطح بلوار الغدیر- پردیسان سال ۱۳۸۹ کلنگ‌زنی شد و قرار بود ظرف حداکثر دو سال به بهره‌برداری برسد؛ با این حال پس از گذشت یازده سال از آغاز به کار روند ساخت این پروژه، تنها یک لاین آن قابل استفاده بوده و همچنان تکلیف نیمی دیگر از آن در هاله‌ای از ابهام است.

چند صباحی از آغاز ساخت پروژه نگذشته بود که به علت مشکل تملک زمین‌های پیش‌ روی تقاطع، روند ساخت آن متوقف شد. پس از آن ادامه ساخت پروژه در سال ۱۳۹۴ از سر گرفته شد و یک لاین آن به بهره‌برداری رسید ولی بازهم پس از کش و قوس‌های فراوان، نیمی دیگر از این پروژه به سرانجام نرسید.

مدیرکل راه و شهرسازی استان قم در گفت‌وگویی علت نیمه‌کاره رها شدن پل پردیسان را بحث تملکات عنوان کرده و در این خصوص گفته است: “برای حل مشکل پروژه بارها اداره راه و شهرسازی با مالکان در محل استانداری جلساتی را برگزار کرده که به علت عدم  همکاری شهرداری نتوانستیم مشکل را حل کنیم.”

سیدمهدی صادقی استاندار وقت قم نیز مشکل دیگر توقف روند ساخت این پروژه را سندهای تفکیک نشده اراضی آن دانست و در این باره گفته است: “یکی دیگر از مسائل این پل، مشکلات ثبتی زمین‌های مالکان و اختلاف آن‌ها با اداره ثبت‌ اسناد است که استانداری از اداره ثبت خواسته این موضوع را زودتر پیگیری کرده و مشکل را حل کنند.

با این تفاصیل سیدمرتضی سقاییان‌نژاد شهردار قم، راه و شهرسازی را مسئول این پروژه عنوان کرده و پیگیری تملکات این پروژه را خارج از وظایف شهرداری قم می‌داند. البته بعدتر شهرداری قم متعهد شد تا برای تسریع در اجرای این پروژه موضوع تملکات را پیگیری کند که تاکنون این امر به طور کامل محقق نشده است.

تقاطع غیرهمسطح پردیسان را شاید بتوان بارزترین نماد مدیریت ناکارآمد دولت غربگرا و اقتصاد برجامی در استان قم معرفی کرد. پروژه‌ای که در نگاه کلی خُرد تلقی می‌شود؛ با این وجود مسئولان منصوب دولت روحانی در استان قم نتوانستند در هشت سال زعامت کشور، حتی یک لاین ساده و نیمه کاره را به مرحله بهره‌برداری برسانند!

شهرک پردیسان طی دو مرحله در سال‌های ۷۶ و ۸۶ وارد محدوده خدمات شهری قم و از سال ۹۰ به دلیل افزایش ساکنین شهرک تبدیل به منطقه شهری شد. با این حال به نظر می‌رسد توسعه زیرساخت‌ها و امکانات رفاهی پردیسان نتوانسته است همپای رشد جمعیت و ساختمان‌های این منطقه، افزایش یابد.

یکی از اقدامات ضروری در منطقه پردیسان احداث و تکمیل راه‌های ارتباطی این منطقه است و اگرچه طی سالهای اخبر بلوار مرجعیت و بلوار امامت، ورودی‌ و خروجی‌ها به پردیسان افزایش یافته است؛ با این حال پل یا تقاطع غیرهمسطح پردیسان همچنان اصلی‌ترین و در دسترس‌ترین راه ارتباطی ساکنان این شهرک است که می‌بایست هرچه سریع‌تر تکلیف این زخم کهنه مشخص گردد.