به گزارش پایگاه اطلاع رسانی خبر قم ، رضا پارسانسب افزود: اگر راکب موتورسیکلت از کلاه ایمنی استفاده کند، به طور قطع به جای حادثه فوتی، حادثه جرحی رخ می دهد و شاهد افزایش آمار مرگ و میر موتورسیکلت سواران نخواهیم بود.
وی با بیان اینکه صدمه به سر و گردن عامل عمده فوت و جراحت شدید موتورسواران است، اضافه کرد: با توجه به اینکه موتورسیکلت حفاظ و سپری برای جلوگیری از وارد شدن ضربه به سر و صورت راکب ندارد، صدمه های زیادی در حوادث به راکب وارد می شود.
وی با اشاره به اینکه احتمال ضربه مغزی و یا سایر ضربه های شدید به سر برای رانندگانی که از کلاه ایمنی استفاده نمی کنند بیشتر است، گفت: کلاه ایمنی یک لایه محافظ دارد که سر را در برابر انواع آسیب ها و ضربه ها حفظ می کند.
پارسانسب ادامه داد: مداوا و نگهداری از افرادی که دچار ضربه های شدید به سر شده اند، هزینه بالایی را به خانواده ها و نظام سلامت کشور تحمیل می کند.
وی با اشاره به فرارسیدن فصل سرما، گفت: در برخی موارد مشاهده می شود، راکبان موتورسیکلت برای گرم کردن خود به جای استفاده از کلاه ایمنی، از شیوه های قدیمی مانند پیچیدن پارچه به سر و یا پلاستیک استفاده می کنند که این کار باعث کاهش میدان دید و تمرکز رانندگان و افزایش آسیب پذیری سر می شود.
وی با بیان اینکه مخاطرات استفاده از موتورسیکلت در فصل سرما بیشتر از سایر فصل هاست، افزود: بارش برف، باران و لغزندگی جاده ها باعث به هم خوردن تعادل موتورسیکلت و کاهش دید راکب موتور می شود که تا حد ممکن در این فصل به خصوص در روزهای برفی و بارانی نباید از این وسیله نقلیه استفاده کرد.
رئیس اداره آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهنمایی و رانندگی قم با بیان اینکه گرچه بیشتر موتورسواران از مزایای استفاده از کلاه ایمنی اطلاع دارند باز هم از آن استفاده نمی کنند، افزود: علت این امر در استاندارد نبودن کلاه های ایمنی و همچنین نبود فرهنگ استفاده از آن در جامعه است.
وی در پایان گفت: استفاده نکردن از کلاه ایمنی در حین موتورسواری تخلف محسوب می شود و پلیس راهنمایی و رانندگی جرایم سنگینی برای متخلفان در نظر گرفته است.

منبع :