به گزارش پایگاه اطلاعر سانی خبر قم ،یکصد و هشتادمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر قم یکشنبه شب در سالن جلسات این شورا بدون حضور شهردار قم برگزار و در این جلسه عناوین کلی سند چشم‌انداز شهر قم در سال ۱۴۱۴ و تخصیص اعتباری بالغ بر ۱۹۲ میلیارد ریال برای خرید ۴۰ دستگاه اتوبوس اسکانیا توسط سازمان اتوبوسرانی شهرداری قم تصویب شد.

در ابتدای این جلسه رئیس کمیسیون خدمات شهری شورای اسلامی شهر قم طی سخنانی با اشاره به مصوبه کمیسیون ایمنی راه‌های استان گفت: بر همین اساس گاردریل‌های وسط کمربندی امام علی(ع) باید به نیوجرسی تبدیل شود و وزارت راه و شهرسازی ایجاد یک ردیف از نیوجرسی‌ها در کمربندی امام علی(ع) را دنبال می‌کند.

عباس ذاکریان خاطرنشان کرد: شهرداری باید بودجه خود را اصلاح کند تا بتواند در راستای هدف مذکور مشارکت داشته باشد زیرا اکنون در کمیسیون ایمنی راه‌ها به این نتیجه رسیدند که برای حفظ فضای سبز وسط کمربندی باید در دو طرف نیوجرسی قرار گیرد.

رئیس کمیسیون خدمات شهری شورای اسلامی شهر قم عنوان کرد: کمیسیون ایمنی راه‌ها در حوزه برون‌شهری فعالیت دارد به همین علت در صورتی که شهرداری اقدام به ایجاد نیوجرسی نکند، فضای سبز جمع‌آوری می‌شود.

همچنین نائب ریئس شورای اسلامی شهر قم نیز با بیان اینکه کمربندی امام علی(ع) دارای نقش فراشهری است، گفت: مجموعه دستگاه‌های دولتی بار خود را به شهرداری تحمیل می‌کنند اگر حوزه شهرداری است، باید شهرداری به این محدوده وارد شود در غیر این صورت این اقدام درست نیست.

به گفته حسن بختیاری اتوبان قم ـ تهران با یک ردیف نیوجرسی ایجاد شده است و اکنون در محدوده کمربندی امام علی(ع) برای حفظ چند درخت نمی‌توان هزینه ۴ میلیاردی را به شهرداری تحمیل کرد.

مصطفی سعادت‌طلب رئیس کمیسیون امور زیربنایی شورای شهر قم معتقد است، تصمیمات فنی باید در این حوزه مورد توجه قرار گیرد زیرا با ورود کمربندی امام علی(ع) به محدوده شهرداری مباحث حقوقی برای شهرداری مطرح می‌شود.

در ادامه این جلسه وحید شایسته‌نیک عضو کمیسیون امور زیربنایی شورای اسلامی شهر قم تصریح کرد: نیوجرسی برای هدایت وسیله منحرف شده به مسیر استفاده می‌شود در صورتی که در ایران به مباحث اقتصادی در راستای استفاده از نیوجرسی‌ها توجه می‌شود به همین علت باید مطالعات اقتصادی و بازدیدهای لازم انجام شود.

امیرعلی احمدی عضو شورای اسلامی شهر قم با اشاره به مشکلات ترافیکی آزادراه گفت: آزادراه بار ترافیکی بسیاری دارد و تصادفات مشکلات مختلف را ایجاد می‌کند اما اگر این بخش مربوط به شهرداری نیست، چرا در این محدوده فضای سبز ایجاد شده است.

همچنین نعمت‌الله عواطف‌رستمی سخنگوی شورای اسلامی شهر قم تصریح کرد: ۲۰ کیلومتر فضای سبز در این محدوده وجود دارد به همین علت این محدوده یکی از حلقه‌های فضای سبز شهر قم بوده و نگهداری از این فضای سبز ضروری است.

ابراهیم معتمدی قائم مقام شهردار قم نیز طی سخنانی با بیان اینکه ۳ میلیارد تومان هزینه ایجاد نیوجرسی‌هاست، اضافه کرد: خسارت‌های مالی حذف درختان این محدوده توسط سازمان فضای سبز و پارک‌های شهرداری قم درحال بررسی و در صورت رسیدن به آمارهای دقیق می‌توانیم در این زمینه اقدامات کارشناسانی شده را انجام دهیم.

*سند چشم‌انداز نیاز شهرداری قم است

حجت‌الاسلام محمد آتش‌زر، رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر قم در بخشی دیگر از جلسه شورای شهر با بیان اینکه ارزش افزوده ۵۵ متری فردوسی با توجه به افزایش قیمت‌ها باید پیگیری شود، خاطرنشان کرد: مطالعات مورد نیاز در این زمینه انجام شده و بر اساس مصوبه قبلی از زنبیل‌آباد تا مفتح سابق ۶۰ درصد تخفیف و از مفتح تا دانیال نزدیک به ۶۵ درصد تخفیف تصویب شده است.

وی در ادامه با اشاره به بررسی تصویب سند چشم‌انداز در کمیسیون تلفیق گفت: بر اساس عناوین سند چشم‌انداز شهر قم در سال ۱۴۱۴ جهان شهر دینی، پناهگاه تولید و ترویج فرهنگ دینی، تفکر و معارف اهل بیت(ع)، الهام بخش معارف دینی و قطب زیارتی، فرهنگی و سیاسی جهان اسلام بر پایه توازن مبتنی بر معماری اسلامی است که از محیط زیستی پایدار جهانی، ‌هوشمند، خلاق و اقتصاد مقاومتی متکی بر منابع درآمد پایدار برخوردار خواهد بود.

مصطفی ملایی، عضو شورای اسلامی شهر قم با تاکید بر اینکه سند چشم‌انداز نیاز شهرداری قم بوده و تدوین این سند سرمایه‌گذاری است نه هزینه، عنوان کرد: تیمی با حضور اعضای شورا، مهندسان قمی و فرا استانی تشکیل شده است تا طی ۶ ماه این سند تدوین شود و در این راستا از ظرفیت‌های حوزه و دستگاه‌های اجرایی استان استفاده شده است.

 وی عنوان کرد: در تدوین برنامه چشم‌انداز شهر قم در سال ۱۴۱۴ اسناد بالادستی به صورت ویژه مورد توجه قرار گرفته و به صورت کامل بررسی شده است.

سعادت‌طلب با بیان اینکه در ابتدای تدوین چشم‌انداز سادگی و قابل اجرایی بودن مورد تاکید قرار گرفته است، گفت: اجرایی شدن کلمات سند چشم‌انداز به نمونه‌های قابل دسترس بسیار سخت است زیرا در امور اجرایی رسیدن به ارقام دنبال می‌شود اما اهداف این چشم‌انداز باید توسط نسل بعدی که تفکر جدیدی دارد مدیریت و دنبال شود.

وی با اشاره به اینکه فرآیند قانون‌گذاری در حوزه‌های مختلف شهر یکی از مشکلات اساسی است، تصریح کرد: برای رسیدن به اهداف عالی باید کلمات میانه‌تر انتخاب شود تا در این راستا بتوانیم به خواسته‌های مورد نظر برسیم.

در ادامه این جلسه حسن بختیاری نائب رئیس شورای اسلامی شهر قم با بیان اینکه این سند سومین چشم‌انداز شهر قم است، تصریح کرد: این امر نشان می‌دهد چشم‌اندازنویسی به مد تبدیل شده و با تغییر و جابه‌جایی‌ها در دستور کار قرار می‌گیرد و برای این امر هزینه می‌شود در صورتی که باید از چارچوب‌های تعارفی خارج شویم زیرا این ادبیات در شهرهای مختلف نیز به خوبی قابل مشاهده است.

وی خاطرنشان کرد: کنار هم قرار دادن کلمات نیاز به ۶ ماه زمان و استفاده از مشاوران ندارد به همین علت باید واقع‌بینی در تدوین این سند مورد توجه قرار گیرد.

با این وجود ابراهیم معتمدی قائم مقام شهردار قم معتقد است؛ تدوین برنامه نیازمند کارشناسی بوده و برخی اعضای شورای شهر باید برای تدوین سند چشم‌انداز مشارکت داشته باشند.

*قطارشهری نیازمند مطالبه‌گری بالا است

ولی‌الله بیاتی، رئیس شورای اسلامی شهر قم با تاکید بر اینکه اینکه پروژه‌های شهری راهبرد خاصی دارد و نیازمند مطالبه‌گری است، گفت: قطار شهری نیازمند مطالبه‌گری بالاست تا بتوانیم در این زمینه به نتیجه مورد نظر برسیم، اکنون قطار شهری در کنار پروژه‌های دیگر در محوریت قرار دارد.

وی خاطرنشان کرد: اصلاح قرارداد باید در سریع‌ترین زمان انجام شود، زیرا دستگاه TBM نزدیک به پنج ماه دیگر از قم خارج می‌شود و امیدواریم با انجام پیگیری‌های لازم از این دستگاه برای ایجاد خط B مترو از پردیسان تا حرم حضرت معصومه(س) استفاده شود.

ذاکریان رئیس کمیسیون خدمات شهری شورای اسلامی شهر قم نیز با بیان اینکه مسیر مترو در شلوغ‌ترین معابر ترافیکی شهر است، گفت: ارگان‌هایی که باید در این زمینه مشارکت کنند، نه تنها مشارکت نکردند بلکه سبب تاخیر در پیشرفت پروژه‌ها می‌شوند.