به گزارش خبرنگار پایگاه اطلاع رسانی قم نا محمد دلبری شهردار قم در پایان جلسه ی شورا برای انتخابات ریاست شورا توضیحاتی در زمینه ی وضعیت مترو و مونوریل قم ارائه کرد و گفت: اینکه بگویند قطارشهری قم بلاتکلیف مانده نوعی فرافکنی است و این امر را قبول نداریم.

شهردار قم با اشاره به نبود بودجه‌ در سطح کشور و مشکلاتی که دولت‌ با آن روبه ‌رو است گفت: نخستین شهر در کشور هستیم که دو خط قطارشهری مترو و مونوریل را همزمان انجام می‌دهیم و اختلاف نظراتی در سطح کلان کشور در این زمینه وجود داشته است و دولت هم می‌گوید یک خط را بیشتر نمی‌پذیریم.

وی ادامه داد: با هم فکری نمایندگان مجلس، ۱۵۰ میلیارد تومان بودجه برای قطارشهری در نظر گرفته شده بود اما سرانجام ۵۵ میلیارد تومان تصویب شد و ما هم همواره اعتراض کرده‌‌ایم که چرا بودجه قطارشهری قم با وجود دو خط ، از بودجه شهرهایی با یک خط هم کمتر است دلبری با بیان اینکه جلساتی به منظور توافق با پیمانکاران و مسئولان استانی به منظور پیشبرد قطارشهری قم داشته‌ایم ادامه داد: این توافق میان شهرداری ، استانداری و پیمانکار حاصل شد و پس از آن هم پیمانکار نسبت به افزایش نیرو و ساخت ابنیه مورد نیاز اقدام کرده است.

شهردار قم افزود: سال گذشته مقرر شد مبلغی به قرارگاه خاتم پرداخت شود تا کار مترو پیش برود ولی با تغییر فرمانده قرب نوح، کار متوقف شده و شهرداری هم به همین دلیل پرداخت در مورد قطارشهری در قانون پیش‌بینی شده که جزو تکالیف دولت‌هاست و مسائلی مانند ۵۰ درصدی که شهرداری‌ها باید بدهند و همچنین سهم و منابع شهرداری‌ها هم مشخص شده است.

وی با بیان اینکه امکان پیشروی روزانه ۱۵ متر در پروژه مترو وجود دارد گفت: با این حال به وسیله دستگاه TBM روزانه فقط سه متر حفاری صورت می‌گیرد.

دلبری با اشاره به توافق با قرارگاه خاتم مبنی بر پرداخت ۵۰ میلیارد تومان از سوی شهرداری برای افزایش نوبت‌های کاری در پروژه مترو خاطرنشان کرد: به این ترتیب باید ۱۸ میلیارد تومان افزایش سرمایه در بانک شهر می‌‌دادیم.

سپس عابدینی‌پور، عضو شورای شهر در سخنانی خاطرنشان کرد: هفت کلانشهر ایران دارای دو خط قطارشهری هستند و تبریز اخیراً مجوز خط سوم یعنی تراموا را هم اخذ کرده است؛ اگر تلاش نکنیم بودجه و سرمایه لازم را دریافت نمی‌کنیم و ممکن است همین یک خط موجود را از هم دست بدهیم.

در پایان لایحه شهرداری مبنی بر اخذ تسهیلات ۵۰ میلیارد تومانی از بانک شهر توسط شهرداری و پرداخت آن به قرارگاه خاتم به منظور پیشرفت سه کیلومتری در پروژه مترو قرائت شد

در همین خصوص عباس ذاکریان و ملکی از اعضای شورا خواستار روشن شدن وضعیت این توافق و اخذ تعهد از قرارگاه به منظور انجام آن شدند.

عابدینی‌پور با بیان اینکه قرارگاه بیش از ۱۰۰ میلیارد تومان تجهیزات را در کارگاه مترو قم مستقر کرده و بیش از ۲۰۰ میلیارد تومان هم طلبکار است گفت: به این ترتیب قرارگاه هم مایل به فعالیت در مترو خواهد بود زیرا بی استفاده ماندن تجهیزات به صلاح نیست.

در نهایت با رأی‌گیری، لایحه شهرداری رأی لازم را کسب کرد و این لایحه مصوب شد.