محمود صلبی بازرس کل استان قم در نشست خبری از برنامه‌های یک سال گذشته این سازمان سخن گفت و در ادامه افزود:سال گذشته ۲۱ برنامه مصوب در استان انجام شد که این تعداد در سال ۹۳ به ۱۸ برنامه رسید و تا کنون ۱۵ برنامه آن اجرا و مابقی در حال انجام است.

وی نظارت بر انجام معاملات دستگاه‌ها، نظارت بر پرداخت‌های کلان و بازپرداخت آن‌ها و نظارت بر کیفیت واردات و صادرات استان را از برنامه‌های امسال دانست و افزود: بررسی عملکرد شهرداری در پروژه پیامبر اعظم، بررسی عملکرد شرکت‌های سرمایه‌گذاری استان، بررسی پروژه‌های عمرانی دانشگاه علوم پزشکی در سال‌های ۹۱ و ۹۲، بررسی عملکرد آموزش ‌و پرورش، بررسی پروژه‌های ورزشی استان در ۴ سال گذشته، بررسی موارد درمانی مرکز حضرت معصومه (س) و بررسی عملکرد میراث فرهنگی استان در خصوص مرمت آثار تاریخی و گردشگری از دیگر برنامه‌های این سازمان در سال جاری بوده است.

محمود صلبی به میزان شکایات از دستگاه‌های استان طی یک سال گذشته اشاره کرد و اظهار داشت: از این میزان ۳۶۴ مورد اصلاحی به دستگاه‌های اداری ابلاغ‌شده، ۴۸ مورد تخلف اداری، ۱۱ مورد کیفری و اتهامی، ۷ مورد به دیوان محاسبات و ۲ مورد نیز به عدالت اداری جهت ابطال دستورالعمل ارجاع ‌شده است و نیز در بحث مناقصات و مزایده‌ها شرکت‌های توزیع برق، آبفا، آبفای روستایی، مخابرات و شهرک‌های صنعتی به‌صورت ۱۰۰ درصدی با این سازمان همکاری داشته‌اند.

وی بودجه سازمان بازرسی استان قم را بسیار ضعیف دانست و افزود:
سازمان بازرسی زیر مجموعه ای از قوه قضاییه است اما در استان‌ها بودجه ی این دستگاه ها از طریق استانداری تامین می‌شود و نیز طبق گزارش‌ها، در سال ۹۲ به ازای هر ۳۰ میلیون بودجه ۳ میلیارد به منابع کشور بازگشته است و این نشان می‌دهد این بودجه هزینه نیست بلکه سرمایه‌گذاری است برای جلوگیری از هدر رفت سرمایه ی ملی.

صلبی با اشاره به کمبود نیروی انسانی در این اداره که ان را یک سوم تعداد مورد نیاز دانست گفت: مبارزه با فساد و پیشگیری از وقوع تخلف با این وضعیت مالی و نیروی انسانی کار بسیار مشکلی است، اگر بخواهیم به روال عادی کار کنیم، با وجود ۲ هزار هدف بازرسی در استان قم، ۷۳ سال یکبار باید از دستگاه‌ها بازرسی صورت بگیرد اما نیروهای این سازمان با فداکاری وظایف خود را مبنی بر مبارزه با فساد و پیشگیری از وقوع تخلف پیگیری می‌کنند.

بازرس کل استان قم به قانون‌گریزی برخی مدیران اشاره کرد و تأکید نمود: متأسفانه این قضیه برای برخی دستگاه‌ها عرف شده و هنگامی که مدیر این موضوع را برای خود امتیاز می‌داند، دیگر از معاونان و کارمندان نمی‌توان انتظاری داشت، به‌عنوان نمونه ما مدیرکلی در استان داریم که هرگز حتی یک روز هم مأموریت نرفته است اما برای خود معادل نیم ماه مأموریت رد کرده و همچنین برخی ادارات استان ایرادات زیادی حتی در رأس مدیریت دارند ولی در کمال ناباوری به‌عنوان اسطوره از طرف برخی خبرنگاران و رسانه ها معرفی میشوند.

وی گفت: خبرنگاران از نخبگان جامعه محسوب می‌شوند و تیزبینی خاصی نسبت به موضوعات دارند. این قشر اگر به وظایف خود عمل کنند، با دادن هشدار به دستگاه‌ها و مدیران می‌توانند از بسیاری از تخلفات پیشگیری کنند اما متاسفانه این نقش در رسانه‌های قم پررنگ نیست.

صلبی به بازگشت ۲۵ میلیارد تومان پول در پروژه منوریل قم اشاره نمود و اظهار داشت: در این پروژه ملی برخی صورت ‌وضعیت‌ها ساختگی نشان می‌داد که باید ۲۵ میلیارد تومان به افرادی پرداخت شود که با ورود بازرسی از پرداخت آن جلوگیری شد و به نفع دولت و بیت‌المال برگشت داده شد.

بازرس کل استان قم، تخلفات پروژه پیامبر اعظم (ص) را بسیار زیاد دانست و تأکید کرد:بازرسی در حال پیگیری است و تا کنون در این رابطه با برخی از تخلفات به‌صورت اداری و کیفری برخورد شد است.

صلبی در ادامه به مسئله فرودگاه قم پرداخت و افزود: با اشاره به اینکه کسی در استان با ساختن فرودگاه مخالف نیست و نداشتن فرودگاه برای استانی مانند قم یک ضعف و دلیل بخشی از عقب‌ماندگی‌های آن است با این حال سوالاتی درباره این پروژه وجود دارد که باید به آن پاسخ گفت.

وی نداشتن مجوز زمین، مجوز آب، مسئله پدافند غیر عامل، نداشتن مجوز از شرکت فرودگاه‌های بین‌المللی و مسائل زیست محیطی را از جمله سوالاتی دانست که سازندگان فرودگاه قم باید به آن پاسخ دهند.
صلبی با اشاره به اینکه راه‌اندازی یک مجموعه گردشگری درکنار فرودگاه با در نظر گرفتن موارد قانونی ایرادی ندارد افزود : با این حال در گذشته مسئله گردشگری به مسئله ساخت فرودگاه اولویت داده شده که این موضوع باید اصلاح شود.

وی در پایان به سؤال یکی از خبرنگاران در مورد شهر فرودگاهی قم پاسخ گفت و تصریح کرد: برای بررسی وضعیت فرودگاه قم کمیته‌ای به ریاست استاندار تشکیل‌شده ولی باید بررسی شود آیا مجوزهای لازم را دارد یا خیر که تاکنون تنها مجوز گردشگری آن محرز شده است و هیچ مجوزی از جهاد، منابع طبیعی و فرودگاه‌های بین‌المللی کسب نکرده است.