سعید امر الهی  بیان کرد: ۲ مسیر سرویس دهی اتوبوس از ابتدای سالجاری در قم راه اندازی شده است که مورد استقبال نیز قرار گرفته است.

وی گفت: مسیر اول از میدان تره بار، میدان سعیدی، میدان مطهری، چهارراه بازار، خیابان شهید دل آذر، میدان نکویی، میدان ولیعصر و شهرک قائم و بالکعس به طول تقریبا ۱۶ کیلومتر و با تعداد ۲۲ دستگاه اتوبوس و ۱۶ ایستگاه رفت و ۱۶ ایستگاه برگشت فعالیت می‌کند.

مدیر عامل سازمان اتوبوس رانی شهرداری قم بیان کرد: مسیر دوم از شهرک فرهنگیان آغاز و پس از عبور از خیابان ۱۹ دی، بازار، خیابان ارم، بلوار امین، بلوار شهید صدوقی به میدان جوان و بالعکس حرکت می‌کند که طول مسیر ۱۴ کیلومتر و دارای ۲۱ ایستگاه رفت و ۲۲ ایستگاه برگشت شامل ۱۸ دستگاه اتوبوس می‌باشد.

وی گفت: به دلیل افزایش کارایی و میزان جابجایی مسافر و همچنین انتقال مردمی از مسیرهای مذکور و مطالعات انجام شده توسط مشاور و مدیریت مطالعات و تأیید کارشناسان حوزه حمل و نقل و ترافیک در راه اندازی مسیرهای دیگر حداقل سه مسیر جدید نیز در دستور کار قرار گرفته است مورد بهره برداری قرار می‌گیرد.

امرالهی بیان کرد: در طرح مطالعاتی انجام شده توسط مشاور، هشت مسیر اصلی مشخص شده که عبارت از خیابان امام، خیابان امام زاده ابراهیم، میدان توحید، بلوار امین، بلوار صدوق، خیابان شهید دل آذر و خیابان ۱۹ دی می‌شود که از ترکیب مسیرهای مذکور مسیرهای سامانه تندرو شکل خواهد گرفت و به مرور بر اساس ظرفیت ناوگان و وضعیت جامعه شهری ایجاد خواهد شد.

وی گفت: مسیر نیروگاه به خیابان شهید دل آذر و همچنین پردیسان و خیابان شاه ابراهیم به بلوار امین و پردیسان جزو برنامه مطالعاتی انجام شده و اولویت اجرایی آتی هستند.

مدیرعامل سازمان اتوبوس رانی شهرداری قم عنوان کرد: مسیرهای جدید سرویس دهی ناوگان اتوبوس رانی با توجه به وضعیت فیزیکی شوارع و خیابان‌ها در طول مسیرهای مذکور با توجه به امکانات موجود راه اندازی شده و در نظر داریم بر اساس مصوبات ماخوذه آتی نسبت به تکمیل طول مسیر و افزایش امکانات اقدام شود.

وی بیان کرد: از مزایای این سامانه اتوبوس رانی تندرو می‌توان به انعطاف پذیری بالا، سرعت بالا، اطمینان، تسریع در حرکت اتوبوس، کم شدن زمان انتظار مسافران در ایستگاه، هزینه کمتر در جابجایی و غیره اشاره کرد.

منبع : مهر