به گزارش پایگاه خبری قم نا ، درحالی‌که افراد با گروه سنی ۱۸ تا ۲۴ سال با ۳۲.۳ درصد بیشترین تعداد کشته‌های ناشی از تصادفات موتورسیکلت‌ها را دربرمی‌گیرند و پس‌ازآن افراد بالای ۵۰ سال و ۳۰ تا ۳۹ سال با ۱۶ درصد موارد، در رتبه‌های بعدی قرار می‌گیرند، مشاهده می‌شود که حتی افرادی که هنوز به سن دریافت گواهینامه نرسیده‌اند هم‌پشت این مرکب مرگ می‌نشینند و در خیابان‌های پرخطر تردد می‌کنند.

محمد نوجوان ۱۴ساله قمی است  می‌گوید از ۱۱سالگی موتورسوار می‌شود، البته موتور وی  کوچک‌تر از حد معمول است و بیشتر جلب‌توجه می‌کند اما همین کوچکی باعث می‌شود وی بیشتر در معرض خطر باشد.

متأسفانه برخی  والدین فقط می‌خواهند با خرید برخی لوازم غیره ضروری، فرزندان خود را خوشحال کنند و متأسفانه به عاقبت آن فکر نمی‌کنند هرگز یک پدر و مادر برای به خطر افتادن جان فرزند خود برای وی موتور تهیه نمی‌کنند همان‌طور که هیچ پدر و مادری به نیت به انحراف کشیده شدن فرزند خود برایش موبایل وتبلت تهیه نمی‌کند اما در عمل هردوی این والدین جان و سرنوشت فرزند خود را به خطر می‌اندازند.

استفاده از موتورسیکلت برای نوجوانی که به سن قانونی نرسیده‌اند و گواهینامه دریافت نکرده‌اند ممنوع است زیرا هر عقل سلیمی می‌داند که یک نوجوان ۱۰ ساله و یا حتی ۱۵ساله شرایط استفاده از موتورسیکلت را ندارد همان‌طور که والدین هرگز برخی الفاظ و تعابیر را مقابل فرزندان خود به کار نمی‌برند زیرا می‌دانند این کار اشتباه است و بر روی تربیت صحیح فرزندان آن‌ها تأثیر منفی دارد اما همین والدین با ناآگاهی و با خرید موبایل و قبلت برای کودکان و نوجوانان خود باعث آسیب به فرزندان خود می‌شوند.

برخی خانواده‌ها متأسفانه به دلیل چشم و هم‌چشمی در رقابتی ناسالم با این توجیه که به فرزندشان دسترسی داشته باشند برای آن‌ها تلفن همراه هوشمند خریداری نموده، حتی کودکان دبستانی که سواد خواندن و نوشتن دارند در مقاطع چهارم دبستان به بالا هم از این ابزارها استفاده می‌کنند. اغلب این نوجوانان در یک گروه هم‌سال عضو می‌شوند که در این شبکه‌های اجتماعی ، متأسفانه بیش از ۵۰ درصد موجودیت آن طنزهای هدف‌دار،شوخی‌های بی‌معنی و فیلم‌های غیرمتعارف است.