- نویسنده : حسین همتی نژاد
- ۲۶ بهمن ۱۳۹۳
- کد خبر 8377
- ایمیل
- پرینت

حجت الاسلام آتش زر با اشاره به این که اگر از فرصت علاقه ی دولت دهم برای گسترش حمل و نقل ریلی در شهر قم استفاده نمی شد، شاهد توقف این پروژه در قم بودیم ،اظهار داشت: با راه اندازی و تکمیل کامل پروژه منوریل، هر ساعت ۲۵ هزار نفر مسافر جابجا خواهد شد.
به گزارش قم نا حجت الاسلام سید محمد آتش زر در گفتگوی تفصیلی با پایگاه خبری قم فردا در خصوص مسائل شهری به بیان نقطه نظرات خود پرداخت است که در ادامه می آید:
خودش می گوید، با تغییرات صورت گرفته و عدم نشستن بر روی صندلی ریاست شورای اسلامی شهر، حجم کارهایش پایین آمده اما شواهد و قرائن چیز دیگری می گوید، چندین بار زمان مصاحبه به دلیل مشغله کاری و جلسه های متعدد به تعویق افتاد اما با این حال مرد همیشه ثابت شواری اسلامی شهر قم با همان ریتم تند صحبت کردن هایش بالاخره در ساختمان شواری اسلامی شهر قم میزبان ما بود، هر چند که باز هم در حضور ما، مراجعه کنندگان فراوانی داشت.
قم فردا: در ماه های آغازین سال برخی از رسانه های زنجیره ای خواستار تعطیلی کامل پروژه منوریل بودند؟ آیا این خواسته معقول و شدنی است ؟!
آتش زر:می خواهم صحبت هایم را با خاطره ای شروع کنم،زمانی که پاساژ الغدیر کنار میدان بزرگ امام خمینی(ره) ساخته شد، اولین چالش تخریب این ساختمان بود که عده ای معتقد بودند که این ساختمان باید تخریب شود حرف خوبی هم مطرح شده بود ،آقای موسوی لاری وزیر کشور دولت اصلاحات گفت که آقای سعادت(استاندار قم) را آورده ام تا شما این ساختمان را خراب کنید،حتی در آن زمان قرارداد ۸۰۰میلیون تومانی با یکی از ارگان ها منعقد کردند که این ساختمان را خراب کنند.
استاندار آمد و صحبت ها را شنید و من در آن جلسه گفتم اگر این اتفاق بیفتد فردا تمام دنیا را پر می کنند و می گویند جمهوری اسلامی ساختمانی را ساخته است که کارایی لازم را ندارد و آن را خراب می کند،گفتم مگر می شود این ساختمان را خراب کرد، ضمنا این ساختمان ساخته نشود نمی توانیم این میدان را درست کنیم (زمانی بود که بازار قدیمی لوازم صوتی و تصویری در آنجا بود).
پروژه منوریل یک پروژه ملی است و بر خلاف حاشیه سازی های صورت گرفته با بهره برداری از آن می توان انقلابی در حمل و نقل عمومی استان ایجادکرد، اتفاقی که در بسیاری از کشورها رخ داده است.

تنها مشکل منوریل این است که در جلوی حرم قرار دارد،از این رو متوقف کردن چنین پروژه های به نفع کشور و شهر نیست و کسانی که این صحبت ها را می کنند باید بیشتر تفکر کنند زیرا این کار به هیچ عنوان شدنی نیست.
قم فردا: بودجه پروژه های ملی مانند مترو و منوریل بر عهده دولت است یا شهرداری؟
آتش زر: بر اساس قانون ۵۰ درصد بودجه حمل و نقل ریلی را شهرداری باید تامین کند و ۵۰ درصد را دولت، اخیرا هم در رابطه با سهم شهرداری از مترو ۵۰ میلیارد تسهیلات گرفته ایم تا به پیشرفت این پروژه کمک کنیم علاوه بر این تمامی تملکات،دپو و ایستگاه ها بر عهده شهرداری است یعنی زمین مورد نیاز را شهرداری تامین می کند که بعضا همان ۵۰ درصد را همین زمین پر می کند و دولت مجبور است تونل بزند و بسازد و قطارش را بزند.
هیچ حمل و نقل ریلی در شهرها ساخته نمی شود مگر اینکه ۵۰درصد هزینه ها را شهرداری ها بدهند،در خصوص پروژه منوریل نیز به همین صورت است که مقداری از نقدینگی و زمین را شهرداری تامین کرده است.
علاوه بر این شنیده می شود برخی ها آمارهای غیر کارشناسی به مردم می دهند در حالی که منوریل در حالت عادی ظرفیت جابجایی ۲۵ هزار مسافر در ساعت را دارد.
قم فردا:زمانی که این طرح در قم مطرح شد آیا مقاومتی از جانب مسئولان برای ورود این طرح به قم نشد؟
آتش زر:ما هیچوقت فراموش نمی کنیم که قم از قافله ی ریلی عقب بود و اگر حرکتی برای رفع این عقب ماندگی نمی شد تا ۱۰ سال دیگر هم نمی توانستیم این پروژه ها را وارد شهر کنیم زیرا اگر قرار بود با روال عادی پیش برویم تا سال ۹۷ تنها کلنگ حمل و نقل ریلی در قم به زمین میخورد.
به همین دلیل ما تمامی درخواست ها را آماده کردیم و برنامه ها را تنظیم کردیم وقتی دیدیم دولت دهم علاقه مند است که توسعه حمل و نقل ریلی را در دستور کار قرار دهد از فرصت استفاده کردیم و خط منوریل را وارد قم کردیم و درکنار آن نیز مترو را شروع کردیم.
برای اجرای برنامه ها شهردار سابق آقای عابدینی پور برای دولت و وزارت کشور نامه ای را نوشت و گفت ما آمادگی داریم مترو و منوریل را در قم اجرا کنیم و شورای ترافیک کشور جلسه فوق العاده ای را تشکیل دادند و اجرای منوریل و مترو مصوب شد.
قم فردا:استعفا یا رنج نامه شهردار قم نظر شما در این خصوص چیست و هم چنین بحث هایی در سازمان بازرسی در خصوص تخلف اعضای شهردای مطرح می شودآیا شما این تخلفات را تایید می کنید؟
آتش زر: معمولا افراد رنج نامه را نمی نویسند و مشخص نیست آقای شهردار چه صلاحی دیدند و چه فشاری بر او وارد شده که این نامه را نوشته اند،در حقیقت این استعفا نبود چون استعفا را به رئیس شورا ارائه می دهند، به دنبال مسائلی که در درون سیستم شهرداری جریان دارد نیستم و خبری هم ندارم.
ما در قدم اول وظیفه نظارتی داریم با راه های قانونی داریم نمی توانیم در کار شهرداری دخالتی داشته باشیم مثلا وظیفه ما این است که نظارت بر بودجه داده شده داشته باشیم تا ببینیم در کجا هزینه می شود،آیا پروژه ها مرتب اجرا می شوند یا کمیسیون معاملات به خوبی کارهایش پیش می رود یا نه احتمال دارد یک تخلفاتی جزئی باشد.
ما نمی توانیم با یک کارمند شهرداری برخورد جدی داشته باشیم این موضوعات وظیفه شهردار است، شورا با نظارت های خود اگر ببیند در شهرداری تخلفات بالا است به شهردار تذکراتی می دهد و می گوید که این تخلفات وجود دارد یا می تواند برخورد کند یا نمی تواند، اگر نتواند برخوردهای لازم را داشته باشد باید جای خود را به دیگران بدهد.
قم فردا:به نظر شما بالا گرفتن اختلافات در مورد بستر بلوار زائر از کجا حاصل می شد؟
آتش زر: نمی خواهم به بحث های گذشته وارد شوم چرا که این اتفاق نیز حل شده است،شورای برنامه ریزی استان مصوبه ای دارد که بستر رودخانه را از ابتدا تا انتها برای عبور و مرور در اختیار شهرداری قرار داده است اما می گوینددر حریم رودخانه نباید درختی کاشته شود یا از هیچ گونه تابلویی استفاده کنید که این ها نیاز به بحث کارشناسی دارد و تا به حال نیز تمامی مسائل حل شده است وکارها با هماهنگی انجام می شود.
قم فردا:اگر شهردار یا سایر مدیران شهری تخلفی انجام دهند وظیفه کدام ارگان است که تخلفات این افراد را بررسی کند؟
آتش زر: شهرداری ، مرکزی به نام بازرسی و حراست دارد که وظیفه این گونه موارد را برعهده دارد ، علاوه بر این شورای شهر نیز در جاهایی مانند کمیسیون معاملات و یا جاهای دیگر باید حضور داشته باشد و نظارت کند، البته باید این را هم در نظر بگیریم که شهرداری با ۳۰۰ وظیفه کارهای عظیمی را دنبال می کند،البته گاهی اوقات اشتباهاتی نیز وجود دارد که شورای شهر می تواند از مجرای قانونی وارد شود.
قم فردا:زمانی شهردار سابق آقای عابدینی پور بحثی را در مورد شهر فروشی مطرح کردند،این صحبت ها را تا چه حدی قبول دارید؟
آتش زر: به نظر من آقای عابدینی پور مقداری پیاز داغ این ماجرا را زیاده کرده است، بیشترین درآمدی که شهرداری می تواند داشته باشداز عوارض ساختمانی است، منتها یک لایحه ای مطرح شد که در این لایحه ما قراردادی را با مبلغ ۵۰۰ میلیارد تومان با یکی از نهادهای مالی بستیم، در قبال این واگذاری ۵۰۰ میلیارد تراکم سیار منابع مالی برای تهیه زمین در اختیار بگیریم که بتوانیم زمینهای مناسب برای طرح هایمان داشته باشیم که این آمد و تصویب نشد.

هم زمان با این طرح آقای عابدینی پور احساس نگرانی کرده بودند و شورا نیز مخالفت کرد،اعضای شورا نیز به این قضیه حساس هستند اما به آن شدتی که آقای عابدینی پور مطرح کرده بود، نبود.
قم فردا: حضور نماینده قم در راس قوه مقننه تا چه اندازه در پیشبرد اهداف و برنامه های شهری موثر بوده است؟
آتش زر: زمانی که به عنوان رئیس شورا مسئولیت داشتم سعی می کردم با نمایندگان مجلس به ویژه آقای لاریجانی رابطه ی خوبی داشته باشم و در حال حاضر نیز این مسائل دنبال می شود و رئیس مجلس نیز تلاش خود را برای کمک به رفع شدن مشکلات شهر قم انجام می دهد.
قم فردا:چندی پیش آقای لاریجانی در صحبت هایی گفته بودند که مدیران قم توانمندی انجام کارهای بزرگ را ندارد!آیا با این صحبت ها موافق هستید؟
آتش زر: در رابطه با این انتقاد باید بگویم که جو شهر قم مقداری با شهرهای دیگر فرق دارد و رئیس مجلس نیز به این موضوع کاملا واقف هستند از این رو در قم بی گدار به آب زدن جواب نمی دهد، بالاخره قم یک ملاحضاتی دارد که شهرهای دیگر ندارند.
آقای لاریجانی چند بار هم از شهردار در رابطه با بحث سرمایه گذاری و آوردن سرمایه گذارها در خصوص بلوار پیامبر اعظم(ص) انتقاد کرده بودند و اعتقاد داشتند که شهرداری در این موضوع خوب عمل نکرده است.
بخشی از انتقاد رئیس مجلس وارد است و ما نیز قبول داریم که شاید می شد بهتر از این هم عمل کرد اما بخش دیگر این صحبت ها درست نیست زیرا مشکلاتی بسیاری وجود دارد که باید بررسی شود.
هر سرمایه گذاری که قصد سرمایه گذاری دارد نگاه کاملا اقتصادی به موضوع دارد در صورتی که شهرداری می خواهد با توجه به شرایط این بلوار و جو خاص قم به مسائل فرهنگی توجه ویژه ای نشان دهد، به همین دلیل دست شهرداری تا حدودی بسته است.
برای حل این موضوع دو دیدگاه مطرح می شود، یکی این که دوباره باید مشاورینی بگیریم تا طرح را بازنگری کنند یا اینکه نظر علما را جلب کنیم زیرا آنها اعتقاد دارند نباید در این مسیر پروژه های تجاری احداث شود و فضا باید فرهنگی باشد.
سرمایه گذاران بسیاری از داخل و خارج کشور مراجعه کرده اند و به بن بست رسیده اند، در حال حاضر مهم ترین درخواست آنها ایجاد ساختمان های بالای ۱۵ طبقه است در حالی که در شهر قم به طور میانگین ۶ طبقه مجوز احداث صادر می شود،اگر می خواهیم مشکلات سریعتر حل شود با تکلیف این موضوعات را مشخص کنیم.
قم فردا:رقم دقیق طلب بانک ملی از شهرداری چقدر است؟
آتش زر:سال ۸۸ ما اوراقی را به قیمت ۴۰۰ هزار تومان به فروش رساندیم، بانک ملی ۲۰ درصد این پول را نگه داشت و ۳۲۰ میلیارد به شهرداری داد که این مبلغ نیز هزینه شده است در حال حاضر ما تنها زمین داریم که می توانیم واگذار کنیم که بانک نیز اعلام کرده است زمین را نمی خواهد ،در این رابطه مذاکرات متعددی انجام داده ایم و بالاخره پذیرفتند که جاهایی که ما نشان می دهیم ببیند تا معاوضه انجام شود، بانک ملی پذیرفته است ۱۰۰ مغازه در میدان بزرگ امام بپذیرد و چند طرح دیگر که تفاهم کرده ایم و در حال رفع موانع اداری است.
قم فردا:وضعیت واگذاری ۳۰۰ باب مغازه در میدان شهید مطهری به کجا رسید؟
آتش زر:ما این ۳۰۰ مغازه را به آستانه اختصاص داده ایم اما هنوز در واگذاری میوه و تره بار که بخشی هم برای شهرداری است اقدام جدی صورت نگرفته است، به نظر می رسید مقداری تصمیم گیری ها در این گونه موارد سخت است البته حجت الاسلام صالحی منش استاندار قم نیز تاکید فراوانی بر حل شدن این موضوع دارند.
در کارهای این چنینی همه می خواهند با منافع سازمان شان کار را پیش ببرند اگر جمع بندی ها تمام نشود کار به سرانجام نمی رسد.
قم فردا:طرحی برای استفاده از فضای میدان میوه و تره بار پیش بینی شده است؟
آتش زر:تمامی میدان میوه و تره بار و حواشی آن خریداری می شود و محوطه ی بزرگی به وجود می آید که به نظر من نیاز نیست تنها طرح اقتصادی داشته باشیم و می توانیم به عنوان فضای شهری باز استفاده کنیم .
قم فردا: وضعیت هتل قم و املاک اطراف آن در آینده چگونه خواهد بود؟
آتش زر: در حال حاضر طرحی را در دست داریم که هتل و تمامی بازارهای اطراف اعم از حضرتی و شیخان تخریب می شود و تنها مدرسه دارالشفاء و فیضیه می ماند که از اول هم جزء حرم مطهر بوده اند.
قم فردا:آیا شهرداری نمی تواند تمامی مشکلات نقدینگی خودش را از طریق بانک شهر انجام دهد؟
آتش زر:بانک شهر یکی از نهادهایی است که گردش مالی بسیار بالایی دارد و متعلق به شهرداری ها است متاسفانه شهرداری ها با عظمتی که دارند بودجه کمی را نسبت به بخش دولتی به دست می آورند، اگر شما شهرداری و پروژهای عمرانی شهرداری را از قم حذف کنید از شهر چیزی باقی نمی ماند شهرداری هزینه های کلانی می کند.
در کشورهای دیگر شورای شهر به نوعی هیئت دولت آن استان و شهر محسوب می شود، و لی در کشور ما اینگونه نیست شهرداری هایی با این عظمت باید معاون رئیس جمهوری داشته باشند که مستقیما با شهرداری در ارتباط باشد، قبلا شهردار تهران به عنوان عضوی از هیئت دولت در جلسات شرکت می کرد اما بعد از مدتی آقای احمدی نژاد این اجازه را ندادند و بعد از آن دیگر شهردار در جلسات هیئت دولت شرکت نکرد وارتباط ما با دولت تقریبا قطع شد.
شهرداری ها در بخش بانکی با مشکلات فراوانی روبرو بودند و بعد از مدت ها و سختی های فراوان توانسته ایم پیگیری ها را به نتیجه برسانیم،در حال حاضر بانک شهر برای ما ظرفیتی شده است که بتوانیم پروژه ها را به سرانجام برسانیم،در حال حاضر هر شهری ۷ درصد سهام این بانک را در اختیار دارد و تنها تهران دارای ۸درصد است.
قم فردا:وضعیت پروژه شهید کاظمی چگونه است؟
آتش زر:در این پروژه ۲۹درصدشهرداری و ۷۱ درصد در اختیار پیمانکار بخش خصوصی است،قسمت عمده پروژه از جمله تملکات در اختیار این شرکت است،در برخی مقاطع مشکلاتی در تملکات به وجود آمد و تمام تلاش خودمان را کردیم تا رضایت مردم را جلب کنیم اما برخی از مردم حاضر نبودند به قیمت های کارشناسی شده خانه خود را تحویل دهند به همین دلیل مجبور شدیم از طریق قانونی و ماده ۹ و همچنین کمک دادستان قم این موانع را نیز رفع کنیم.

امیدوار هستیم تا پایان بهمن ماه تمامی تملکات حل شود وکار اجرایی پروژه شروع شود،طبق زمانبندی پیمانکار گفته است که بین ۳ الی ۵ سال این پروژه به بهره برداری برسد،البته ما مشوقهایی را در نظر گرفته ایم که اگر پروژه در کوتاه ترین زمان به پایان برسد اعمال می کنیم،ادامه این طرح از خیابان صفاییه تا خیابان سمیه خواهد بود.
قم فردا:مقام معظم رهبری در ۱۷ دی ماه در دیدار با مردم و مسئولان استان قم فرمودند که برخی در تلاش هستند نهم دی به فراموشی سپرده شود،در راستای ماندگاری این روز پل های خیابان جمهوری به نام مجموعه پل های ۹ دی افتتاح شد،اما برخی در اطراف سنگ اندازی هایی کردند و عقیده داشتند این نامگذاری اشتباه است ، در این مورد، توضیح دهید؟
آتش زر:بله عده ای عقیده داشتند که پلی که بین مردم به پل جمهوری معروف است دیگر لازم نیست که تغییر پیدا کند،از این رو جمعی از دوستان در شورا طرحی را تهیه کردند که این پل ها به نام روز ماندگار ۹ دی نامگذاری شد و شورا نیز این طرح را تصویب کرد و نباید تصمیمات قانونی شورا را زیر سوال ببریم.
قم فردا:از اتوبوس های تندرو که در حال سرویس دهی هستند، راضی هستید؟
آتش زر:برای مردم زمان ارزش فراوانی دارد و برخی از مردم به دلیل اینکه دسترسی خوبی ندارد ناراضی هستند،اگر کسی می خواهد از یک سمت شهر به جای دیگر برود از این اتوبوس ها می تواند استفاده کند و جمع بندی ها نشان از رضایت مردم دارد.
قم فردا: آیا بار دیگر برای ریاست شورا کاندید خواهید شد ؟
آتش زر: من ۷ سال رئیس شورا بودم اما احساس کردم برخی ها علاقه دارند که تغییراتی رخ دهد،بعد از آن مدت نیز هیچگونه تبلیغاتی برای خودم نکردم و مطمئن بودم با کاندید شدن در دوره سوم رای می آورم.
ترجیح دادم که کنار بکشم و فرد جدیدی با فکر و ایده های جدیدی وارد کار شود و در حال حاضر نیز علاقه دارم آقای بیاتی به عنوان رئیس شورا در همه ی زمینه ها موفق شود.
در دوره های بعدی نیز مشخص نیست که کاندید شوم و در حال حاضر به عنوان یکی از اعضای شورا پاسخگوی مردم هستم.
قم فردا: شورای شهر برای اجرایی شدن سیاست های اقتصاد مقاومتی چه برنامه هایی را پیش بینی کرده است؟
آتش زر:یکی از بحث هایی که به صورت جدی دنبال می شود موضوع اقتصاد مقاومتی است که من نیز بارها در قامت منتقد صحبت هایی کرده ام،به نظر من در رابطه باهزینه کرد جاری شهرمعتقدم شهردار محترم باید تجدید نظری داشته باشد.
ما باید صحبت های مقام معظم رهبری را به صورت عملی پاسخ دهیم و معتقد هستم شورای شهر و شهرداری آنگونه که باید ورود پیدا نکرده اند.

شورا باید امتحانش را در بودجه سال ۹۴ پس دهد و باید دید شورا چه میزان می خواهد اقتصاد مقاومتی را ملاک قرار دهد.
باید در این راستا از ظرفیت های داخلی استفاده کنیم و بدانیم که در موضوع اقتصاد مقاومتی مولفه اول درست هزینه کردن است که باید اهتمام ویژه ای داشته باشیم.
https://qomna.ir/?p=8377