نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی گفت: شهرداری ۵۰۰ میلیارد تومان برای خرید واگن‌های جدید مترو قم از اراک اختصاص داده است و طبق قول مسئولان واگن‌ها تا پایان سال ۱۴۰۴ وارد قم می‌شوند.

شهردار قم گفت: با تلاش همکارانم در شورای شهر و سازمان قطار شهری، ۲ دستگاه TBM با قطر ۶ متر برای حفاری خط دوم مترو وارد قم شد.

مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم از تصویب خط دوم متروی این شهر در شورای عالی ترافیک کشور خبر داد.

اعضای شورای اسلامی شهر قم روز دوشنبه در یکصد و هشتاد و دومین جلسه رسمی، روند توسعه خطوط ریلی درون‌شهری را بررسی و اعلام کردند: عملیات حفاری خط ۲ متروی قم از هفته آینده با سه دستگاه حفاری تی.بی.ام آغاز خواهد شد.

رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر قم، گفت: فاز نخست و دوم خط اول و خط دوم نیازمند نزدیک به ۶۵ میلیون یورو و ۹ همت نقدینگی در سه سال آینده است.

رئیس کمیسیون حمل‌ونقل شورای شهر قم گفت: با تعهد هزار میلیارد تومانی دولت و پرداخت ۶۵ میلیارد تومان مابه‌التفاوت ارزی، نخستین رام قطار متروی قم تا بهمن‌ماه وارد مدار بهره‌برداری می‌شود.

معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری قم از آغاز فاز جدید توسعه متروی این شهر با تامین واگن از طریق صنعت داخلی خبر داد و گفت: کارخانه واگن‌سازی پارس مپنا نخستین رام واگن متروی قم را آماده تحویل کرده است.

نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی، از پیشرفت قابل توجه پروژه متروی قم خبر داد و اعلام کرد: فرآیند خرید واگن‌های تولید داخل در حال انجام است و به‌زودی در اختیار شهرداری قرار خواهد گرفت.

متروی قم که سال‌هاست در ایستگاه انتظار متوقف مانده، حالا با چراغ سبز شورا به خرید واگن از شرکت داخلی، روزنه‌ای از امید پیش‌روی خود می‌بیند؛ آن‌هم در شرایطی که قرارداد با شرکت چینی همچنان درگیر پیچیدگی‌های مالی و اجرایی است.

رئیس شورای اسلامی شهر قم با اشاره به جمعیت بالای منطقه پردیسان، گفت: برای پوشش مناسب این جمعیت، نیازمند راه‌اندازی حمل‌ونقل انبوه همچون مترو هستیم.