به گزارش پایگاه اطلاع رسانی خبر قم به نقل از ایرنا، خبرگزاری جمهوری اسلامی استان قم از طریق سازمان مدیریت و برنامه ریزی این استان و سایر نهادها، گزارشی از آخرین وضعیت پروژه های کلان و مهم استان که به صورت نیمه تمام می باشد را دریافت کرده است.
تا قبل از ورود به جزییات پروژه ها، لازم به یادآوری است که منوریل قم که حدود یک سال است متوقف شده و بنا بر شنیده ها، توسعه پیدا نمی کند و حتی احتمال تغییر کاربری آن نیز وجود دارد. علیرضا قاری قرآن معاون شهرسازی و امور زیربنایی شهردار قم در ابتدای سال جاری اعلام کرد: حدود ۵۰۰ میلیارد تومان تاکنون برای منوریل هزینه شده است.
خط یک و ۲ متروی شهری قم مصوب شورای ملی ترافیک کشور است، خط یک آن به طول ۱۴ کیلومتر از انتهای منطقه قلعه کامکار تا ابتدای جمکران امتداد دارد که بخش قابل‌توجهی از مراحل راه‌اندازی آن به ‌صورت کامل انجام ‌شده است.
خط ۲ مترو از منطقه فرهنگیان تا شهرک پردیسان می باشد که در صورت تکمیل، مناطق پردیسان، شهرک قدس، میدان مفید، دانشگاه قم، بلوار شهید صدوقی و بلوار امین را به ‌صورت کامل پوشش می‌دهد.
معاون شهرسازی و امور زیربنایی شهردار قم در هفته جاری اعلام کرد: تمام تلاش شهرداری بر این است که تا پایان سال ۹۷ حفاری و تجهیز مترو به پایان رسیده و سال ۹۸ مترو به طور رسمی در قم راه‌اندازی شود.
فرودگاه قم مربوط به بخش خصوصی است ولی بیش از ۲ سال روند ساخت آن متوقف شده و مسئولان استان دنبال راهکارهایی برای رفع مشکل آن هستند.

*** آخرین وضعیت پروژه های نیمه تمام قم بر اساس گزارش سازمان مدیریت و برنامه ریزی استان قم
** قطار شهری در قم(منوریل و مترو)
مطابق گزارش سازمان مدیریت و برنامه ریزی استان قم، عملیات احداث قطار شهری قم شامل منوریل و مترو از سال ۱۳۸۹ آغاز شد، مترو شامل ۲ خط به طول ۳۲ کیلومتر در نظر گرفته شده که هر دو پروژه باید تا سال ۱۳۹۸ به پایان برسد.
برای این ۲ پروژع قبل از برنامه پنجم توسعه یعنی در فاصله سال ۸۲ تا ۹۳، مبلغ ۷۹ میلیارد تومان بودجه اختصاص پیدا کرد، در سال ۹۰ تا ۱۳۹۴ نیز مبلغ ۳۲۱ میلیارد تومان برای این ۲ پروژه هزینه شده است.
از سوی دیگر، هزینه مصوب این ۲ پروژه در سال ۱۳۹۵، مبلغ ۶۵ میلیارد تومان و در سال ۹۶ نیز مبلغ ۵۴ میلیارد تومان بوده است.
بنابراین گزارش، این ۲ پروژه برای تکمیل علاوه بر این مبالغ اعلام شده، ۶۴۱میلیارد تومان دیگر اعتبار نیاز دارند که بیشتر آن مربوط به مترو می باشد.
لازم به توضیح است: عملیات اجرایی احداث خط A مترو قم در نیمه دوم سال ۸۸ با اعتباری بالغ بر ۱۱ هزار میلیارد ریال توسط قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا(ص) آغاز شد؛ راه اندازی خط مترو قم به ۲ مرحله تقسیم بندی شده است که در مرحله نخست مسیر قلعه کامکار تا میدان مطهری و در مرحله دوم مسیر میدان مطهری تا ایستگاه مسجد مقدس جمکران راه اندازی می‌ شود.
همچنین، اجرای طرح منوریل قم از سال ۱۳۸۹ در بستر رودخانه قمرود قم آغاز شد که مرحله نخست این طرح از پارک سوار شمالی قم تا مصلای قدس است.
در طول مسیر ۶.۸ کلیومتری مرحله نخست طرح منوریل قم، هشت ایستگاه از جمله ایستگاه پایانه، فرهنگیان، امام موسی صدر، پل رضوی، پل شهید رجایی، شهید مطهری، مطهر و مصلا در نظر گرفته شده است.

** قطار سریع السیر تهران – قم – اصفهان
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی خبر قم به نقل از سازمان مدیریت و برنامه ریزی استان قم، پروژه قطار سریع السیر تهران – قم – اصفهان از دیگر پروژه های مهم و نیمه کاره استان می باشد که اکنون عملیات اجرایی آن، فعال می باشد.
عملیات اجرایی این پروژه از قبل از برنامه چهارم آغاز شده که تا سال ۱۳۹۰ مبلغ ۸۹ میلیارد تومان برای آن هزینه شده است.
در سال ۱۳۹۰ تا ۱۳۹۴ نیز مبلغ ۱۳۶۱ میلیارد تومان در قالب برنامه پنجم به این پروژه اختصاص یافته است. در سال ۹۵ نیز مبلغ ۷۶ میلیارد تومان و برای سال جاری نیز مبلغ ۱۴۳۴ میلیارد تومان در نظر گرفته شده است.
این پروژه تا تکمیل نهایی به بیش از ۱۴ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.
راه آهن سریع السیر تهران – قم – اصفهان، نخستین پروژه راه آهن سریع السیری است که وارد ایران شده است، این پروژه قرار است تا ۲ سال آینده به بهره برداری برسد.

** کمربندی قم به طول ۱۱۰ کیلومتر
کمربندی قم به طول ۱۱۰ کیلومتر از پروژه های مهم نیمه تمام استان قم است که به گفته سازمان مدیریت و برنامه ریزی استان، از کیلومتر ۱۰ جاده شکوهیه آغاز و بعد از عبور از سمت سلفچگان به کیلومتر ۱۳ آزاراه قم – کاشان می رسد.
این پروژه، یک هزار و ۱۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد که ۳۰ درصد آن سهم دولت و ۷۰درصد سهم بخش خصوصی است. اکنون در مرحله عقد قرارداد، قرار دارد و در مرحله اول قرار است ۳۵ کیلومتر آن به بهره برداری برسد و تاکنون برای آن هشت میلیارد تومان هزینه شده است.
تفاهم نامه احداث بخشی از کمربندی جدید قم به طول ۷۵ کیلومتر از آزادراه تهران – قم محدوده مجتمع مهتاب به سمت محور قم – سلفچگان و از محور قم – سلفچگان به سمت آزادراه قم – کاشان سال گذشته با بخش خصوصی منعقد شده که قرار شد در مدت ۲ سال احداث شود و مقرر شد، ادامه این کمربندی از آزادراه قم – کاشان به سمت آزادراه قم – تهران احداث می شود.

** مجتمع های آب رسانی روستایی استان قم
این پروژه از سال ۱۳۸۳ به منظور تامین آب آشامیدنی روستاهای استان قم از طرح انتقال آب از سرشاخه های دز به استان آغاز شده و شامل ۹ مجتمع آب رسانی است که تاکنون مبلغ ۶۶ میلیارد تومان برای آن هزینه شده است.
بنا براعلام سازمان مدیریت و برنامه ریزی استان، عملیات پروژه در حدود ۲۹۰ کیلومتر لوله گذاری، ۲۸هزار مترمکعب مخزن و ۲۴ واحد ایستگاه پمپاژ است که پیشرفت کلی آن آن تاکنون ۷۲ درصد است. برای تکمیل این طرح مبلغ ۴۹ میلیارد تومان اعتبار مورد نیاز است. با اتمام این طرح ۹۳روستای استان در بخش های مختلف از منبع تامین آب پایدار برخوردار خواهند شد.

** احداث تصفیه خانه فاضلاب
احداث شبکه جمع آوری فاضلاب منطقه نیروگاه، شهرک امام حسن(ع)، شهرک میلاد و غیره نیز از دیگر پروژه های نیمه تمام استان استان است که طول طرح ۱۰۰کیلومتر بوده که ۱۷هزار فقره انشعاب این منطقه به شبکه فاضلاب وصل خواهد شد.
براساس گزارش سازمان مدیریت و برنامه ریزی استان قم، تاکنون ۵۷هزار متر لوله گذاری صورت گرفته و ۵۷درصد نیز پیشرفت داشته است. برای این پروژه، هشت میلیارد و ۷۰۰میلیون تومان اعتبار هزینه شده و به ۴۶ میلیارد تومان دیگر اعتبار نیاز دارد.

*** همچنین علی اصغر اکرمی معاون توسعه، مدیریت و منابع دانشگاه علوم پزشکی قم برخی پروژه های نیمه تمام بهداشت و درمان استان را به شرح زیر اعلام کرد.

** بیمارستان شهدای نیروگاه
یکی از پروژه های نیمه تمام در حوزه بهداشت، بیمارستان شهدای نیروگاه است که قرار بود ۲۵ شهریور ۹۶ افتتاح شود ولی به دلیل مشکلات مالی به تعویق افتاده و امید است در آینده نزدیک به بهره برداری برسد. تاکنون حدود ۳۰ میلیارد تومان برای این پروژه هزینه شده و تا تکمیل آن نیز ۱۶ میلیارد تومان نیاز است. این بیمارستان ۱۷۲ تختخوابی می باشد.

** پروژه درمانگاه ۲۳۱ تختخوابی
پروژه دیگر، درمانگاه ۲۳۱ تختخوابی خیرساز امیرالمومین(ع) واقع در بیمارستان شهید بهشتی است که تا دهه فجر امسال به بهره برداری می رسد. در آینده نزدیک آزمون استخدام این بیمارستان در قم برگزار می شود و برای تجهیز این بیمارستان، به حدود ۳۵میلیارد تومان اعتبار نیاز است.

** کلینیک های شهید بهشتی و نکویی
۲ کلینک ویژه در مراکز درمانی شهید بهشتی و نکویی نیز درحال احداث است که هر کدام ۸۵درصد پیشرفت فیزیکی داشته و برای هر ۲ پروژه نیز تاکنون هشت میلیارد تومان هزینه شده است و هر کدام نیز برای تکمیل به پنج میلیارد تومان اعتبار دیگر نیاز دارد.در هر کدام از این کلینیک ها، ۳۲ مطب وجود دارد و امید است در سال جاری به بهره برداری برسد.

** سلامت کده طب سنتی
پروژه سلامت کده طب سنتی در استان قم نیز از پروژه هایی است که توسط خیر در حال احداث بوده و تاکنون ۴۵درصد پیشرفت فیزیکی داشته و تا پایان سال ۹۶به بهره برداری می رسد.

** احداث ۹ خانه بهداشت در روستاها
۹ مراکز بهداشتی درمانی و خانه بهداشت در روستای استان قم نیز در حال احداث است که تا پایان امسال به بهره برداری می رسد. برای هر کدام تاکنون ۳۵۰ میلیون تومان هزینه شده و برای تکمیل این ۹ پروژه به سه میلیارد تومان اعتیار نیاز است.

** دانشکده طب سنتی
دانشکده طب سنتی در مرکز پردیس دانشگاهی استان قم آغاز شده و تاکنون ۲۵درصد پیشرفت فیزیکی داشته است. برای این پروژه ۵۰۰ میلیون تومان هزینه شده و ۲میلیارد تومان دیگر اعتبار نیاز دارد.

*** همچنین حسین رضایی معاون توسعه مدیریت و منابع انسانی اداره کل ورزش وجوانان استان قم برخی پروژه های نیمه تمام ورزشی قم را به شرح زیر اعلام کرد.

** مجموعه ورزشی پیامبر اعظم(ص)
مجموعه ورزشی پیامبر اعظم(ص) شامل استخر بانوان، سالن روباز و سالن ۱۵۰۰ نفری بانوان از پروژه های نیمه تمام استان است که برای تکمیل به هشت میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.

** تجهیز سالن باستانی پوریای ولی
سالن باستانی و پهلوانی مجموعه پوریای ولی نیز از دیگر پروژه هایی است که با اعتبار یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان تکمیل شده ولی نیاز به محوطه سازی و تجهیز دارد که برای این کار ۵۰۰ میلیون تومان اعتبار نیاز است.

** مجموعه ورزشی شهدای مدافع حرم
مجموعه ورزشی شهدای مدافع حرم در شهرک پردیسان قم نیز ازدیگر پروژه هایی است که برای آن تاکنون ۵۰۰ میلیون تومان هزینه شده و برای تکمیل و بهره برداری به ۳۰۰ میلیون تومان اعتبار نیاز دارد.

** احداث سه سالن ورزشی
سه سالن ورزشی صبا، انسجام و قائم نیز در حال احداث است که تاکنون سه میلیارد و ۴۰۰میلیون تومان در این سه مجموعه هزینه شده و به زودی به بهره برداری می رسد.

** استخر تختی و شهدای هفتم تیر
استخر تختی نیز با اعتبار ۲ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان در سال جاری به بهره برداری می رسد.
در مجموعه هفت تیر نیز استخر شهدای هفتم تیر در حال احداث است که با سرمایه گذاری بخش خصوصی تاکنون ۶۰۰ میلیون تومان هزینه شده و برای اینکه به به پارک آبی تبدیل می شود به مبلغ ۲میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان سرمایه گذاری نیاز دارد.

*** روابط عمومی اداره راه و شهرسازی استان قم نیز برخی پروژه های نیمه تمام استان در این زمینه را به شرح زیر اعلام کرد.

** روکش آسفالت جاده قدیم قم – تهران
پروژه روکش آسفالت جاده قدیم قم – تهران از کیلومتر ۲۶ تا۴۰ در دست اقدام می باشد که تاکنون ۴۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته و ۲۶میلیارد ریال اعتبار نیاز دارد و در آبان ماه سال جاری به پایان می رسد.

** بهسازی و احداث پل ونارچ
بهسازی سه راهی ونارچ و احداث پل راه آهن از دیگر پروژه های استان قم است که با۶۰ میلیارد ریال اعتبار تاکنون ۳۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته و تا فروردین سال آینده به بهره برداری می رسد.

** بهسازی محور قم – نیزار
بهسازی محور قم – نیزار با چهار میلیارد تومان اعتبار در حال انجام است که تاکنون ۱۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته و اردیبهشت سال آینده به پایان می رسد.

** ایمن سازی محور قم – جعفریه
ایمن سازی و تعریض محور قم – جعفریه حدفاصل جعفریه تا انتهای حوزه استحفاظی استان قم از دیکر پروژه هایی است که از مردادماه امسال آغاز شده و تا پایان سال جاری ادامه دارد. برای این طرح ۵۵میلیارد ریال اعتبار در نظر گرفته شده که تاکنون ۲۰میلیارد ریال هزینه شده است.

*** با توجه به این که فرودگاه قم بودجه دولتی ندارد و در اختیار بخش خصوصی است، تلاش خبرنگار ایرنا برای گفت و گو با مدیرعامل آن به جایی نرسید.
** فرودگاه قم و تشکیل هیات رسیدگی
این پروژه مربوط به بخش خصوصی است، ساخت فرودگاه بین المللی قم در سال ۱۳۹۰ با سرمایه گذاری بخش خصوصی در حالی در دستور کار قرار گرفت که بعد از گذشت ۶ سال هنوز بلاتکلیف و متوقف است.
این فرودگاه که در جاده قم – سلفچگان واقع شده، از شهر قم تقریبا ۲۵ کیلومتر و از فرودگاه امام خمینی(ره) تهران ۱۲۵ کیلومتر فاصله دارد.
عملیات عمرانی این فرودگاه در بهمن ماه ۹۰ آغاز شد، مدیر طرح فرودگاه بین المللی قم در زمان فعالیت به ایرنا گفته بود: این فرودگاه دارای ۲ باند اصلی به طول ۴ هزار و ۶۸۰ متر و عرض ۶۰ متر و یک باند آموزشی به طول ۲ هزار متر و با تاکسی وی های متقاطع، ۳ ترمینال بزرگ داخلی، بین المللی، زیارتی و باری خواهد بود.
نصیر نصیری جهرودی، هندلینگ خدمات هوایی و فرودگاهی، آشیانه پرواز، برج مراقبت پرواز، ساختمان رادار، آشیانه نگهداری و تعمیر هواپیما، هواشناسی و آتش نشانی را از جمله طرح های اصلی ساخت فرودگاه اعلام کرد .
وی شهر فرودگاهی را از بخش های اقماری این فرودگاه برشمرد و ادامه داد: این بخش که مکانی توریستی و تفریحی برای مسافران و توریست های شهر قم است شامل هتل، بازار خرید، هایپرمارکت، رستوران ملل، شهربازی، شهر غذا، کاریز، هتل های نمکی و دهکده ورزشی است.
این فرودگاه با وجودی که بیش از ۵۰درصد پیشرفت فیزیکی داشته اکنون عملیات آن متوقف شده است.
سرمایه گذاران آن چندین مرحله مقابل استانداری قم تجمع کرده که در نهایت، استانداری قم در مهرماه سال جاری با تشکیل هیات رسیدگی به مطالبات ذینفعان در پروژه فرودگاه قم، از طلبکاران، سهامداران و غرفه داران در فرودگاه قم خواسته تا پایان مهرماه برای تعیین تکلیف وضعیت خود مراجعه کنند.
۷۴۰۱ / ۱۱۷۵ گزارش: بهمن اطمینان ** انتشار: رضا علیمحمدی