به گزارش قم نا ، محسن عابدینی پور شهردار سابق قم و عضو فعلی شورای شهر در گفتگو با خبرگزاری ایلنا ، اقدام شهرداری قم برای تخریب پل روگذر جاده اراک را اشتباه دانست و گفت: متأسفانه در مدیریت قم، آن امکاناتی که داریم را نابود می کنیم و از آن طرف برای امکانات جدیدی کار می کنیم که منابعی هم برای آن نداریم.

وی افزود: ما می توانستیم از ریل خط آهن زیر این پل که در حال حاضر استفاده نمی شد، به عنوان خط “ترانوا” و برای مسافرت های درون شهری استفاده کنیم.

شهردار سابق قم با بیان این که نباید پل روگذر جاده اراک خراب می شد، افزود: این اقدام بدون نظر کارشناسی اجرا و خیلی سریع راجع به آن تصمیم گیری شده است؛ به نظر بنده نباید این کار صورت می گرفت و اگر خط ریلی زیر این پل نیز به عنوان خط “ترانوا” برای مسافرت های درون شهری مورد استفاده قرار می گرفت، یک امکان بزرگ ترافیکی برای شهر قم می شد و در واقع شرق و غرب قم را به هم مرتبط می کرد.

عابدینی پور با بیان این که برای راه اندازی خط مترو هزینه های سنگینی می پردازیم اما شهر را از یک پروژه آماده محروم می کنیم، اضافه کرد: ما اکنون، کیلومتری ۲۰۰ میلیارد تومان برای خط مترو قم هزینه می کنیم، اما این خط ریلی زیر پل روگذر جاده اراک که آماده بود و می شد به عنوان خط “ترانوا” از آن استفاده کرد را خراب می کنیم.

وی خاطرنشان کرد: ظاهرا آقای استاندار به اتفاق برخی از اعضای شورای شهر و همچنین آقای شهردار این تصمیم را گرفته اند.

شهردار سابق قم با بیان این که خراب کردن یک پل به بهانه زیباسازی شهر، اقدامی نادرست است، گفت: فقط می خواهند پل جاده اراک را از آن جا بردارند و فکر هم نمی کنند که پروژه ای به طول ۲۰ کیلومتر را خراب می کنند؛ یعنی با خراب کردن پل روگذر جاده اراک، کل خط ریلی زیر پل که طول آن ۲۰ کیلومتر است نابود شده و دیگر قابل استفاده نخواهد بود، در حالی که خط راه آهن می توانست به عنوان خط “ترانوا” برای مسافرت های درون شهری، مثل کشورهای اروپایی از جمله خط ریل شهری شهر کلن آلمان مورد استفاده قرار گیرد.

عابدینی پور با بیان این که اگر خط “ترانوا” به وسیله این خط ریلی در قم ایجاد می شد، شرق و غرب قم را به هم وصل کرده و یک امکان ترافیکی خوب بود، گفت: متأسفانه در مدیریت قم، آن امکاناتی که داریم را نابود می کنیم و از آن طرف برای امکانات جدیدی کار می کنیم که منابعی هم برای آن نداریم.

مصاحبه آقای عابدینی سبب واکنش رئیس شورای شهر قم گردید . حجت الاسلام سید محمد آتش زر گفت: در حال حاضر هیچ قطاری از این ریل آهن عبور نمی‌کند و تنها در ایام خاص و به عنوان پدافند غیر عامل از این ریل آهن استفاده می‌شود و این نکته بسیار مهمی در توسعه شهری قم است.

حجت الاسلام سید محمد آتش زر ، با اشاره به برداشتن خط آهن پل‌های جاده اراک و بلوار امین قم اظهار کرد: شهرداری قم تصمیم به برداشتن پل جاده اراک و بلوار امین دارد که در این راستا ریل راه آهن این مسیر برداشته نمی‌شود.

رئیس شورای اسلامی شهر قم افزود: با برداشتن ریل آهن از این مسیر تمامی راه‌های ارتباطی با استان قطع می‌شود از این سو تنها پل این مسیر برداشته می‌شود.

وی با اشاره به اینکه در حال حاضر هیچ قطاری از این مسیر عبور نمی‌کند عنوان کرد: در حال حاضر هیچ قطاری از این ریل آهن عبور نمی‌کند و تنها در ایام خاص و به عنوان پدافند غیر عامل از این ریل آهن استفاده می‌شود.

حجت الاسلام آتش زر خاطر نشان کرد: وجود گردنه‌ای که در این مسیر قرار دارد سبب ایجاد ترافیک در این مسیر و گرفتن فضای اینجاده شده است که با حذف این پل نیمی از مشکلات اینجاده حل می‌شود.

رئیس شورای اسلامی شهر قم با اشاره به سخنان اخیر محسن عابدینی‌پور یکی از اعضای شورای اسلامی شهر قم اظهار کرد: به تازگی این عضو شورای اسلامی شهر مخالفت خود را با این طرح اعلام کرده است که یک نظر شخصی است و باید به تصمیمات شورای اسلامی شهر احترام بگذارد.

وی تصریح کرد: در جلسه شورای اداری استان که به ریاست استاندار قم بود تصمیم بر برداشتن خط آهن پل‌های جاده اراک و بلوار امین گرفته شد.